【视频】兴奋！沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设成功，通车指日可待！-南通濠生活
昨日的长江江面，斜风细雨，烟笼水色赤兔加速器。
距离江面87米高的沪通长江大桥28号主墩墩顶，风雨强度均甚于江面。15位大桥建设者顶风冒雨，从早上7:30开始准备斜拉索安装，下午15:00作业现场响起一片欢呼声无锡二泉网。
经过近8小时的施工，一条长136.6米、重量达20.04吨的“巨蟒”从空中垂下，这标志着沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设顺利完成北京纺织厂招聘。
沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，主航道桥采用五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥潘多拉航班，主跨1092米男子汉图库，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。
全桥斜拉索共432根，总重17747吨轻淘客，采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝，系世界上首次采用勇闯魔域山。
沪通长江大桥斜拉索安装施工的准备工作，从8月中旬就已开始。8月17日高浩元，沪通长江大桥斜拉索首件制专家评审会在郑州举行，来自沪通长江大桥建设指挥部、设计、施工、监理、监控等单位以及国内桥梁行业知名专家共30多人出席评审会。
据介绍，针对沪通长江大桥斜拉索钢丝强度高、技术要求高的特点艾梦萌，中铁大桥（郑州）缆索有限公司在首件制造前做了大量工艺研发和技术创新工作贝茨训练法，使产品质量达到了新高度，完全能够满足沪通大桥斜拉索的技术要求。
（注：兆帕是压强的单位，全称为兆帕斯卡白猫洗衣粉。1帕是指1牛的力均匀的压在1平方米面积上所产生的压强太玄遁仙，1兆帕=1000000帕，也可以写成1MPa=1000000Pa。）
值得一提的是艾斯库伯，“2000兆帕级斜拉索”是一种专为沪通长江大桥主桥量身定制的新型材料阿帮，意味着这种钢丝的抗拉强度高达2000兆帕。每根钢丝的直径为7毫米，是一种兼具低松弛性与高强度的锌铝合金镀层高强钢丝。
按照设计方案，沪通长江大桥的全部432根斜拉索根据不同的位置、不同的受力，一共细分为10个规格。昨天（26日）开始安装的1号斜拉索为409型斜拉索阴墓阳宅，位于主桥边桁边跨。每根7毫米的钢丝虽不如一根小拇指粗，却可以承受高达80吨的拉力。
缆索安装现场负责人刘满意说，沪通大桥的斜拉索超长且重，先是通过汽车运至工地，在码头通过120吨桅杆吊机吊装上船，运至主塔墩旁，利用塔吊吊装上桥方圆公证处。
为了满足斜拉索的塔端挂设和脱空展索，安装团队在塔顶设置了1套塔顶吊架千智风声，设计载荷60吨；塔顶吊架在中跨和边跨各设置2套吊钩无国界行动，从中桁拉索与边桁拉索之间位置下落至桥面。
中铁大桥（郑州）缆索有限公司堪称国内的“挂缆专业户”碧丝兰卡，曾成功完成过武汉天兴洲公铁两用长江大桥、黄冈公铁两用长江大桥、安庆长江大桥、新白沙沱长江大桥、公安长江公铁两用特大桥、蒙西华中铁路洞庭湖特大桥等特大型桥梁的斜拉索挂设，而此次沪通长江大桥的斜拉索安装难度为有史以来最大。
来源：综合网络 责编：禾七
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