【视频】共享宝马来沈阳啦！千万别惦记着拿它练手！外地已有案例…-深度辽宁
共享单车、共享充电宝、共享雨伞…
“共享”这个词，最近一年真是太火了！
咱沈阳作为一个大城市，
满大街的
橙色、黄色、绿色的小单车
火遍了全城！
去年婶儿去了趟首都，居然看见了共享奔驰smart！
心想咱沈阳也不差啥啊！
啥时候也来个共享汽车呢！
这不？重磅好消息来了！
共享汽车一言九鼎造句，来沈阳了！
而且还是平时想买买不起
想开开不上的
大宝马
↓↓↓
8月8日，有细心的网友爆料
在沈北大学城附近冒出一支宝马车队
宝马车身上有“扫码免费开车”的字样
一打听才知道
这些嘎嘎新的蓝色宝马车竟然是共享汽车
并且即将投入沈阳市场
瞬间，沈阳人的微博、朋友圈沸腾了
共享宝马到底长啥样，戳这里↓↓↓
怎样能开上共享宝马？
怎么收费？
沈阳弘扬共享汽车创始人隋宏洋透露，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆全系宝马轿车耶律皓南，目前压线双眼皮，首批共享宝马正处于路测调试阶段，下周将驶上沈阳街头。届时春日野樱，共享宝马将覆盖全市各大主要区域，在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验到共享宝马。
和使用共享单车类似，使用共享汽车首先需要扫描车身上二维码，下载该公司的共享汽车APP用户注册需上传身份证、驾驶证并缴纳999元押金押金主要用于抵扣违章罚款及用车费等。
共享宝马每公里1.5元，每天200元封顶。用户注册成功将获得两次免费使用机会，每次5小时以内。
共享宝马可在沈阳1400余家停车场的，22万个停车位任意停放，用户通过APP即可找到附近停车场，在不违法违规停车的前提下，将车停入停车位即可。
而且黄小立，油费也不用你出！车内的汽油由运营商埋单。每辆共享汽车都配备有实时安全监控系统，可随时定位状态及油耗，此外，共享汽车还被注入不少炫酷的黑科技诸如车载wifi指纹介入人脸识别酒精测试智能语音…
不光要有共享宝马街尾之宅，还有共享中华呢
其实早在前几天，
在沈航校门不远的停车场，
也停着几台崭新的白色中华，
也是即将上岗的“共享汽车”。
价格是30元每小时
24小时之内150元封顶
无论驾驶去哪、里程多少
都不额外收取费用
目测车是电动的，无需加油
在其他城市
共享汽车到底发展成啥样了？
以广州为例，
主要有6个共享汽车平台分别是
有车、驾呗、途宽易租车、
e流用车、叮咚出行、GOFUN
车也是从北汽e160自动档，到奇瑞EQ，
之前有个新闻爆出“90后情侣开Gofun共享车历时12天、穿越了7省挑战4000公里”
就是下面这辆定制的奇瑞小蚂蚁eQ1
价格对比
不需押金
有车：限时5折的价格是1.5元/公里+0.15元/分钟
驾呗：6小时内0.25元/分钟，6小时后0.1元/分钟，30分钟起租
需要押金
途宽：需要1500元押金； 10万元内车价：15元/小时，10万~15万元车价：17.5元/小时，察猜15万~20万元车价：20元/小时，前五公里免收里程费
需要押金
叮咚出行：需要收取200元押金，费用为0.1元/分钟时长费+0.8元/公里里程费，车型为知豆电动车。
需要押金
e流用车：需要999元押金； 众泰、广汽传祺、宝马等车型可供选择；0.5元/公里，0.2元/分钟；
在北京，已经是巨头成型，其余的小玩家只能瓜分剩余市场的局面。北京的土豪品牌 EZZY，提供迄今为止国内最高端的共享汽车车型——宝马 i3。南京理工大学专业
需要用户缴纳一定金额的会员费才能用车，单次行程则按 1 分钟 5 毛钱收取时长费澄海人才网。最近 EZZY 开始允许非会员用车，但 20 元一公里的成本还是会把非会员用户挡在门外。
途歌用的是smart
共享汽车存在的一些疑问？
共享汽车在其他城市已经发展一段时间了，也暴露了一些存在的问题。
会不会挤占掉道路资源？
本来交通堵塞就是常事，真上路那么多共享汽车，会不会更堵车？会不会造成停车难？
“有车”相关共享公司的负责人表示舞女泪原唱，共享汽车将合理布点，不会过度投放。
沈阳的共享宝马，可以在沈城的22万个停车位任意停放。
共享中华，为了防止乱停车问题，应该用完还要还到沈航附近。
但是沈阳交警还是表示了担忧：
受城市道路资源、停车场地等硬件约束条件的限制，“共享汽车”可能出现的停车难问题摩洛哥王妃，就可能比“共享单车”更加突出。
然而，交通情况真的很难讲
共享汽车万一出了事故（违章）怎么算星际判官？
一个活生生的案例！
4月25日爬宠之家，成都发生一起共享汽车交通事故。一名刚毕业的大学生在自己驾照12分已被扣完的情况下，借用朋友账号驾驶共享汽车，将位于车后方的3人撞倒，致1人遇难，另一人膝盖粉碎性骨折。
据悉，当前该事故车辆质检仍未有最终结果，交警调查也还在进行中。遇难者家属表示，由于肇事司机没有经济能力，目前相关赔偿由汽车品牌先行垫付，未尽事宜将等待事故责任认定再行商议。
类似的事件表明，这就存在着一个谁在驾驶？并不知道的问题语智通。
一个更加受关注的问题是，开共享汽车肇事后究竟谁来买单？以及出了事故谁赔偿的问题。
对此，沈阳的一些交警也比较担心：
共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失应该怎样处理？如果像出租车一样，共享汽车在车上装上摄像头与行车记录仪还可以，如果不装就没法监管租车司机再租借给第三方夏尔西里。问题就出在这个第三方上：假设由刚刚拿到驾照的人去驾驶，这样会很容易导致交通事故；另外如果没有驾照或者驾照失效的人进行驾驶，会存在极大的安全隐患。
“所以共享汽车公司在获取巨额押金资源的同时，如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任；如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任许昌职称网。”
不过，一个好消息是
↓↓↓政府正在着手解决共享汽车停车难问题
8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》），计划将共享汽车分时租赁纳入城市综合交通体系蚂蚁报恩，并鼓励开放人流密集区域的公共停车场，以解决共享汽车停车难题。
此外，《指导意见》鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放，在不增加城市道路拥堵、不影响其他社会车辆停放的情况下，提高路内停车泊位的使用效率和租赁车辆使用便利度。
一个新鲜事物的出现，
必定会带来一系列的问题。
希望相关法律法规越来越完善吧…
期待共享汽车，能像共享单车一样，
让咱沈阳人出门儿，
越来越方便！
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