【视频】八一八丨浪费钱还没用，这8个奇葩配置白送都不要！最后一个99%人没见过！-易车
就像人会随着年龄增长、经历事情的多少而逐渐变得成熟、理智一样，几乎所有新科技在被发明之初都是不完美的，在一次次实践中被优化改进曹瑶瑶，直到更加满足人类的需要。
也并不是所有的发明都是具有实用性的。有很多听起来很美好，但是实际用起来并没有什么卵用的发明终究会被淘汰。
汽车工程师是这个世界上最有技术含量的工作岗位之一，正是因为有他们，才有了现在汽车上的各种便利性配置，才让汽车这个私人移动空间变得越来越舒适、越来越有趣味性，也成了很多人的大玩具。
然而蔡金龙，在汽车的百年发展历程中，各种新奇的配置被发明、被改进最后被传承下来，其实也有更多配置因为各种不实用的原因逐渐被消费者判了死刑。
今天我们选了一些这类“奇葩”配置跟大家分享。有一些还没被淘汰但是被广泛吐槽秦海路，有一些已经被历史的浪潮无情抛弃了，可能你都没有听说过。无论如何，一起来开开眼吧！1、中小型SUV踏板
由于越野车的底盘较高，上下车困难，所以越野车在设计之初都会有踏板。拥有踏板的越野车也一直是“高大上”的代表。
后来城市SUV开始出现，外形雷同越野车，功能靠近越野车，所以在一些大型SUV车上，也就相应出现了踏板这一比较实用的配置，毕竟车身高大，一步迈下来容易扯裆……
不过中大型SUV有踏板本无可厚非，你一个小型SUV，离地间隙不过20cm，再装个踏板是不是就有点多此一举了？
紧凑级或者小型SUV的踏板，你踩还是不踩，尴尬程度不亚于我们常见的石板路“跨一格太娘，跨两格扯裆”……
而且备受广大车友吐槽的是，如果遇到下雨泥泞路段，踏板上溅的全是泥，下车时蹭一裤腿，这酸爽简直无法形容~2、自动泊车系统
汽车发明以后，随着保有量逐渐增多，车位变得越来越小，乌丸莲耶停车入库就变成了必须掌握的技能之一，然而无论是倒车入库还是侧方停车，在很多新手眼里都是最有难度的操作。
所以在多年前，为了降低新手开车的难度，汽车工程师们就想到了自动泊车这一发明。
本意是好的，然而由于实际应用过程中情况复杂，依靠感应器甚至更高级一点的摄像头，还是无法识别所有肉眼可见并由大脑判断是否可停的车位，而且，自动泊车系统中提前预设的程序也无法覆盖到所有现实中你可能会遇到的停车场景。
所以最终这个系统实现起来就是这样的结果：它能识别的车位，是个人都能停进去，而你觉得不好停的车位它是无法识别的，所以“我要这自动泊车有何用”？3、小鹏G3的车顶摄像头
作为中国造车新势力的一员温天淳，小鹏汽车旨在做年轻人的第一台智能汽车。可能是因为只靠模仿特斯拉少了些特色，所以小鹏汽车想用一点“特别的手段”来突出其智能化。比如其首创的车顶摄像头王菊凤。
人可以在车前通过不同的手势激活摄像头拍照、改变方向以及归位等。比如你比出剪刀手手势，它会在5秒后给你拍照。只要5秒哦~~笑容逐渐僵硬……
小鹏汽车创始人曾经说到，就像手机从功能机到智能机转变时，人们无法接受在手机上加装一个摄像头一样，汽车的摄像头终有一天也会普及。只是现在还没有想到普及的理由……
在大部分人看来，可能以后也找不到普及的理由。毕竟手机是便携式用品，而汽车这种庞大身躯注定便携不了。而且人在车上的时间注定比不在车上的时间短得多，所以汽车摄像头的应用场景还是非常有限的。4、只有无钥匙启动没有无钥匙进入功能
何为无钥匙进入功能？
只要钥匙在你身上，你靠近车门时一拉门把手就可以开门，不用掏钥匙按开锁键；
何为无钥匙启动功能？
发动机启动时，不需要有插入钥匙、拧动钥匙启动的过程疯马夜总会，只需要按下“一键启动”按键就可以了。
所以如果无钥匙进入+无钥匙启动同时拥有的话，就省去了找钥匙、掏钥匙、插钥匙等一系列过程黑翼血环入口。你的钥匙只需要放在随身携带的包里或者口袋里即可。
而有很多厂家为了节省成本，一款车上可能不会同时又这两个配置，甚至也会有各种奇葩的组合。
比如，第一种：无钥匙进入+掏出钥匙把钥匙插入钥匙孔+一键启动（部分宝马老款车型曾经有这样的操作，现款已全部改进）。很多人都不懂，为什么还要插入钥匙孔这个动作呢？
很多人解释说是为了帮助车主确认钥匙是否在车上或者为了突出传说中的开车仪式感……当然，大部分车主还是无法理解这一神奇的操作，被戏称为“脱裤子放屁”赖丹丹。
第二种，没有无钥匙进入功能，但是有一键启动。很多人表示：既然开车门都需要把钥匙拿出来了，那也不差插入钥匙再拧一下这个操作了。5、后座豪华纸巾盒
这也是一个迷之设计。
纳智捷独有专属后排豪华吸顶纸巾盒。主副驾的人是很难够得着的，也就是只有后排乘客有福享受，又或者在后排吃东西或者做点什么事的时候可以用得上吧……
这里顺便说一个关于纳智捷的奇葩设计，即备胎放置在车底。
“我应该在车底一掌经，不应该在车里”——论一个备胎的自我修养？
还是说，如果车翻了我还可以顺手换个备胎？还有段子说“翻车了才知道大7的备胎在哪里”……（纳智捷，一个可以让段子手尽情发挥的品牌）
当然了，在后排是有按钮来帮助你放下备胎的，但前提是，如果你是第一次用备胎，你要首先找到这个隐藏在后排的按钮，然后用力拧动它，然后才能成功把备胎放下来五笔加加。
至于怎么再装上去？客服人员会告诉你，我们不建议车主自行安装备胎军长砸酒店，可以去4S店安装……6、卷帘门式车门
车位是越来越窄了，万一停好车后车门开度只能开很小，人出不来怎么办？我们机智的工程师也想到办法了，把车门做成上下卷帘门式而非开合式不就好了嘛？就像下面这样：
再看一遍分解动作：曲膝造势→轻按遥控→自信猫步→扭胯抬腿→提臀引身→最后不忘轻甩秀发
看起来很好的设计孕期失眠啊，但是：
由于这种结构对车门的厚度有要求——不能太厚，这在一定程度上就会影响汽车的安全性栋笃神探粤语，而且一旦发生碰撞，很大可能会导致车门无法开启，再加上这种设计的成本比普通车门要高不少，所以也就昙花一现而被淘汰了。7、安全带卡扣
汽车工程师发明了安全带，又被称为“生命带”，拯救了千千万万个家庭，但是却有一些脑残“发明家”发明了“安全带卡扣”这种阻止安全带发挥作用的东西。
很多仍然不知道安全带重要性的朋友，依然觉得系上安全带不舒服，所以只要国家不强制，他就不系。为了让“安全带未系提醒”功能失效，便买了安全带卡扣插到安全带插槽中。对于这种视生命安全为无物的行为，小编深感愤怒又无奈！
还是再次强调一遍，上车就要系安全带，无论高速还是城市行车，无论主副驾还是后排乘客，都不要抱有侥幸心理！
8、自动式安全带
先看个视频：
这个设计原本是工程师为了强制大家系安全带而发明的，然而“理想很丰满，现实很骨感”，这个开车门时复位、人坐到座位上安全带便自动系上的操作，考虑的还是太简单了。毕竟人不只是在下车或者上车时才会开车门啊……
比如停车取卡时车停的远了需要开门时，往外一探头，安全带自动复位的那一瞬间刷黄钻代码，你的脖子就被这安全带完美套住了……
而且还要单独开滑轨，单独安装相应的感应器，成本又高，鉴于如此“鸡肋”、不实用，所以这个设计推出后没多久就被淘汰了。
话说回来，养成上车系安全带的好习惯是必须的，无论你在主驾副驾还是后排！
上面提及的这些配置，除了最后一条外，绝大多数都是出自汽车工程师之手，多数也在消费者的吐槽中或被淘汰或改进了，还有一些仍然需要持续优化才能更符合大家的使用习惯。
当然，也正是有了汽车工程师这种职业，才使得我们的交通工具更加具有便利性和趣味性，所以，当他们发明了一些实际使用起来确实并不方便甚至有点脑残的设计时，我们当然是要原谅他们啊（原谅但不买账），毕竟，早晚是要被淘汰的。
另外，对于一些诸如安全带卡扣这样挑战汽车安全性的配置，也希望老铁们不要尝试，为自己、为家人负责！
芭小妹观点
你还见过哪些汽车上的“脑残”设计吗？欢迎说出来大家一起开心并吐槽啊！
或者你想为上面哪个配置平反吗？也说出你的看法哦~
往期精彩回顾
浪漫全景大天窗，不到20万我也要
用车丨变速箱油多久换一次？80%的人都不知道！
动力升级/ 7.2s破百/ 2.0T新迈锐宝XL成为20万以内最强动力车型
听说开电动车的人都没腿毛
喜欢请点好看