周盛俊杰豹发 心生—艾瑞泽5 【富鑫今日推荐】心有多澎湃，脚步就有多快-盈江富鑫商贸有限责任公司

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周盛俊杰
艾瑞泽5是奇瑞开始转型自主研发设计的第一款车，属于完全正向研发，在外观上保留了大量的奇瑞α5概念车的设计元素。新车于今年3月份正式上市，而从目前半年多的市场表现来看，基本上每月均有过万的销量成绩。这对于一个刚杀入自主紧凑级市场的新人来说，算是非常好的答卷了。奇瑞艾瑞泽5基本信息售价（万元）5.89-9.79质保政策三年或8万公里长/宽/高（mm）4572/1825/1482轴距（mm）2670发动机1.5L变速箱5挡手动/CVT（模拟7挡）悬架形式前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架
外观


艾瑞泽5拥有很强的奇瑞家族品牌特性的设计造型，扁平化的进气格栅，单镀铬横幅贯穿中网等设计均展现出奇瑞坚持原创设计的理念。同样艾瑞泽5刀锋式的腰线，搭配Coupe式的溜背造型，都是在同级自主车型当中并不多见的设计。而层次分明的车尾造型也比竞争对手要“性感”许多。
内饰



艾瑞泽5的内饰算不上惊艳，但也谈不上过时老旧，整体风格以简洁朴素为主，属于耐看型。材质方面，中控台上方材料经过软化处理，观感和触感都还不错。配置上新车搭载了8英寸电容屏幕以及奇瑞Cloudrive2.0智云互联行车系统，内置4G WiFi并支持语音控制。此外，新车还支持手机远程管理等功能。
空间




空间方面，基于2670mm同级领先的超长轴距，艾瑞泽5在后排乘坐体验式几乎无人能及。不过在一些内部储物空间的设置上，就显得有些粗糙，不如对手的用户体验高。此外，在后备厢上只支持整体放倒的设定，也不及对手来的灵活多变。
动力


动力性能上，艾瑞泽5跟市面上在售的车型并无明显优势，1.5L配合5挡手动或CVT的动力组合，基本上该级别中最为常见的搭配。不过，据悉奇瑞后期会为艾瑞泽5新增一款1.5T动力车型，如果对动力有一定需求的朋友不妨可以持币观望一段时间。
艾瑞泽5虽然不是奇瑞轿车系列的第一款产品，但论重要程度，绝对属于举足轻重的车型。除了完全正向开发的首款奇瑞轿车不说，艾瑞泽5也是首个搭载智云2.0系统（Cloudrive 2.0），支持语音识别的车联网车型。上市半年多已经积累的不少用户群，在竞争激烈的自主紧凑级家用车中占据了一席之地。而随着1.5T动力版本的推出，艾瑞泽5还将吸引更多消费者。
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